Twitters neue Besitzer haben ein China-Problem

Nimmer am Montag der Verkauf von Twitter Darauf folgt ein Hit, gefolgt vom Twitter-Kanal „Die Zaständigen Organe“, der vom chinesischen Staatsrat abgedeckt wird, mit einem „Glückskrieg“ und einem neuen Mitglied der „führenden Propagandaplattform der Welt“. “. Mit „Genosse Musk“ konnten wir noch nie etwas anfangen, aber eine „erfolgreiche, aber effiziente Inspektion von Teslas China-Büro“ sei möglich.

Im Kanal behandelt Satire. Doch der Umstand, dass der neue Twitter-Eigentümer auch der Chef des in China höchst erfolgreichen Autoherstellers ist Tesla ist, wirft selbst bei dem nach Musk zweitreichsten Menschen der Welt Fragen auf. „Hat die chinesische Regulierung einen gewissen Einfluss auf den Markt?“ und einen produktiven Produktionsstandard. Musks News auf Twitter ist die wichtigste Plattform für Kritik an chinesischen Behörden.

Lob und Widerspruch

Niemandem dürfte dieser Widerspruch klarer sein als Moschus Selbst. Neben dem US-Bundesstaat Kalifornien wurde im März 2020 ein Lockdown vollzogen und ein Produktionsstopp in der Tesla-Fabrik in Fremont eröffnet. Zwei Jahre später ist Chinas beliebtester Ort, unter den 26 Millionen Menschen in Shanghai gibt es viele Wochen, um in ihren Häusern zu bleiben. Tesla hat eine Produktion von mehr als 40.000 Fahrzeugen in der Stadt Osten der Stadt. Doch Musk twitterte nun einzig und allein, Tesla leiste in China „unglaubliche Arbeit“.

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Andere Twitter-Nutzer sind nicht zurück im brutalen Schanghaier Lockdown. Das belegen viele Inhalte zu dem Thema. Videos von chinesischen Polizisten, aber auch positive Informationen über die Lage in den USA, aufmerksame Berichte aus den richtigen Isolationslagern, überfallene Jugendliche auf lokalen Parlamenten und private Praktika. Xi Jinping Fahre aus purem Machtgier und entgegen aller Vernuft mit dem Festhalten an seiner Null-Covid-Doktrin die zweitgrößte Wirtschaft der Welt an die Wand – all das wird minútlich neu dargeboten auf der Plattform, die nun Tesla-Chef Musk gehört.

Vertrieb ohne lokale Partner

Tesla habe im ersten Quartal des Jahres in China seine 53-prozentige Meinung, was auf ein Viertel der internationalen Erfahrung zurückzuführen sei, schreibt die “Global Times” am Montag. Chinas Regierung hat den Elektroautohersteller zwar hofiert. Das Unternehmen hat einen Job, sein Geschäft ohne einen chinesischen Partner. Der ehemalige Staatschef der Vereinigten Staaten ist mit seiner technologischen Technologie und seinem Netzwerk von E-Autos, die der E-Auto-Zweig der Volksrepublik der Vereinigten Staaten tun und nass werden. Doch in den Anfangsjahren wird Tesla von den Zorn-chinesischen Kunden immer offen orchestriert, dann werden die Videos der brennenden Autos der Hersteller erwartet. Prompt brach der Absatz ein.

Auf Twitter findet man Männer in China, folgt dem auf Amazon ansässigen Bezos. Er glaubt, dass das dæurch eher für Tesla die „Kompleksität“ in dem Markt annehmen werde, anstatt dass die Plattform zensiert werde. “Aber wir werden es sein.”

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